The 2-Minute Rule for القيادة الدفاعية
تقع في محافظة سيستان وبلوشستان جنوبي شرق إيران، قرب مدخل خليج عمان الجنوبي، وهي مركز المنطقة الثالثة للقوات البحرية الإيرانية.
القيادة الدفاعية في أساسها تعني القيادة بطريقة تستخدم استراتيجيات القيادة الآمنة لتمكين السائقين من مواجهة المخاطر التي يتم تحديدها عن طريق التنبؤ بها.
المنطقة الأولى: مركزها قاعدة صاحب الزمان في مدينة بندر عباس، وهي المقر الرئيس للقوات البحرية التابعة للحرس الثوري، ومهمتها حماية مضيق هرمز وبندر عباس وجزيرة قشم، ودعم المناطق البحرية الأخرى.
إذا رأيت خطرًا لا تكتفِ بالتحديق. بل فكّر في استراتيجية على الفور لتتجنب الوقوع في حادث. فمثلاً إن رأيت أمامك على الطريق البعيد سُلمًا أو حطام أو أي خطر آخر، قم باتخاذ الإجراءات المناسبة على الفور، أَبْطِئ سرعتك، غيّر المسار وابتعد عن الخطر.
أن تصبح سائقاً أكثر أماناً هو الهدف الذي يسعى إليه العديد من الأفراد لتحقيقه. من خلال ممارسة القيادة الدفاعية، يمكن للمرء أن يعزز سلامته خلف عجلة القيادة بشكل كبير.
لمزيد من المعلومات التفصيلية ، سجّل الدخول أو اتصل بممثل شركتنا للرد عليك في أسرع وقت ممكن
وقاعدة بندر عباس هي مركز المنطقة البحرية الإيرانية الأولى، والمقر الرئيس للأسطول الجنوبي الإيراني، وفيها تتمركز القطع الرئيسة للبحرية الإيرانية من المدمرات والفرقاطات، وهي نقطة تجمع لأكبر عدد من الوحدات البحرية الإيرانية، ومقر وحدة "جو – بحر"، التي تنفذ مهمات إستراتيجية للقوات البحرية الإيرانية.
تستخدم القيادة الدفاعية تقنيات واستراتيجيات قيادة متقدمة تختلف عن قوانين المرور الأساسية. تساعد هذه التقنيات السائق على الشعور بالخطر واتخاذ القرارات الصحيحة وتجنب الحوادث. أهم شيء في القيادة الدفاعية هو معرفة أفعالك والوعي بسلوك مستخدمي الطريق الآخرين في الوقت نفسه.
وفيها جامعة العلوم والتكنولوجيا البحرية الإيرانية، وهي مؤسسة علمية تعمل على إنتاج وتطوير برامج الغواصات المحلية الإيرانية وغيرها من القطع البحرية والأسلحة، وتضم منشأة مهمة لإصلاح وبناء السفن، تابعة للمؤسسة العسكرية الإيرانية.
مركز ابتكارات السلامه للتدريب (الشركة الرائدة في إدارة الحرائق والسلامة)
أعجبني حفظ مشاركة يتذكّر كلّ السّائقين الّذين يحملون رخصة قيادة سيّارة الآن رحلتهم الأولى بمفردهم في السّيّارة دون معلم ودون أحد الأقارب في المقعد المجاور لمقعد السّائق، ربّما تمثل تلك اللّحظة قدرًا كبيرًا من الشّعور بالحريّة والاستقلاليّة، وفي غالبيّة دول العالم يُعدّ السّائقون الأكبر سنًّا من أكثر السّائقين أمانًا في بلدانهم، فلديهم مبدأ يتلخّص في: سرعة أقلّ، وانتباه أكبر، وقيادة دون شرب الكحول، وذلك مقارنة بالسّائقين من أيّ فئة عُمريّة أخرى.
أضف ردا يجب عليك تسجيل الدخول أولاً لإضافة تعليق. تسجيل الدخول
وتكشف الأبحاث أنّ كبار السّنّ القادرين على مواصلة القيادة بأمان هم أقلّ عرضة لدخول الرّعاية طويلة الأجل من أولئك الّذين تخلّوا عن القيادة أو الّذين لم يسبق لهم القيادة وكان غير السّائقين أكثر عرضة أربع مرات لدخول الرّعاية طويلة الأجل مقارنة بالسّائقين، وتضاعف القيادة الدفاعية الخطر لغير السّائقين الّذين ليس لديهم من يجيد القيادة في المنزل، وكتب الباحثون: "لا نوصي بمواصلة القيادة لكبار السّنّ إذا كانت قيادتهم للسّيّارات تشكّل تهديدًا لأنفسهم أو للآخرين على الطّريق".
إذا أعجبك المقال اضغط زر متابعة الكاتب وشارك المقال مع أصدقائك على مواقع التواصل الاجتماعي حتى يتسنى للكاتب نشر المزيد من المقالات الجديدة والمفيدة والإيجابية.